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随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和平江精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用平江精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）平江精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝平江精密钢管，品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
中升管业有限公司以市场为导向，不断提高 平江精密无缝钢管、产品质量，完善产品结构，扩大生产能力，以满足用户的要求。 平江精密无缝钢管、产品畅销国内二十多个省市，并且大量出口海外，受到用户的信赖和好评。 公司欢迎国内外朋友到我公司参观考察，愿与其携手合作，共谋发展。
在平江精密管的热处理过程中，淬火过程产生的废品率往往较高，这主要是由于淬火过程中形成较大 的热应力和组织应力所致。此外，由于平江精密钢管固有的冶金缺陷，选材不当，材质错误，设计中的 结构工艺差、冷热加工过程中形成的缺陷等，容易在调质过程中产生。因此对零部件淬火、回火后 的缺陷必须进行系统的分析和研究。 A.淬火变形与淬火裂纹 在实际生产中，应该根据淬火变形与 淬火裂纹的形成原因采取有效的预防措施。 平江精密钢管热处理尽量做到均匀加热及正确加热：工件形 状法扎或截面尺寸相差悬殊时，常因加热不均匀而变形，为此，工件在装炉前，对不需淬硬的孔及 截面突变处，应采用石棉绳堵塞或绑扎等办法，以改善其受热条件，对一些薄壁圆环等易变形零件 ，可设计特定淬火剂夹具。这些措施既有利于加热均匀，又有利于冷却均匀。
平江精密钢管随着社会的认同，在各个不同的领域被应用着。所有平江精密管的雏形都是普通毛管，所谓的普通毛管通常是指用钢锭或者实行管穿孔制成，再经过热轧和冷轧技术制作而成。在国际上，平江精密钢管的使用率很高，在国内也好国外也好，平江精密钢管在整个管道材料中占有非常重要的地位。从目前的市场发展来看，中国的平江精密钢管比较有规模的生产厂家已经有两百家之多，同时，每年的产量也一直都在不断的提升。而且平江精密钢管的技术也在不断的完善，相对以前工艺也更加成熟。公司近出产的平江精密钢管，在产品质量方面得到了发展和提升，对于内孔和外壁的尺寸都有严格的要求，以此来规范和保证平江精密钢管的质量。
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